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神朔铁路和大秦线(神州第一线为什么是 ldquo 大秦线 rdquo)

神朔铁路和大秦线(神州第一线为什么是 ldquo 大秦线 rdquo)

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1、大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市,纵贯山西、河北、北京、天津,全长653千米,是中国西煤东运的主要通道之一。

2、大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线,1992年底全线通车,2002年运量达到一亿吨设计能力。

3、超大运量:  为最大限度发挥大秦铁路作用,有效缓解煤炭运输紧张状况,自2004年起,铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造,大量开行一万吨和两万吨重载组合列车,全线运量逐年大幅度提高,2008年运量突破3.4亿吨,成为世界上年运量最大的铁路线。

4、2010年12月26日,大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标,为原设计能力的4倍。

5、车辆设备:  一、新型车辆  为开行2万吨重载煤炭运输专列而研制开发了C76、C80、C80B型重载专用车辆,商业运营速度100KM/H。

6、能与秦皇岛三、四、五期煤码头的拨车机、列车定位机和三车翻车机相匹配,实现不摘钩连续翻卸作业;并能适应环形装车、直进直出装车和解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。

7、  C76、C80型车辆的主要结构特点:  采用双浴盆式结构,充分利用下部限界空间,有效降低了车辆重心高度,提高了车辆运行平稳性。

8、  2、主要梁件和板材件采用屈服强度为450Mpa的Q450NQR1高强度耐大气腐蚀钢。

9、  3、采用25t轴重下交叉支撑转向架或摆式转向架。

10、  4、采用重叠式空气制动系统,可内置ECP有线电空制动系统,可换装牵引杆装置,从而降低重载列车的纵向冲动。

11、  C80B型不锈钢运煤敞车也是为开行2万吨重载列车设计制造的运煤专用车辆。

12、该车自重20吨、载重80吨、换长1.商业运营速度100KM/H。

13、  结构特点主要是:车体采用了不锈钢材料,与C80相比增加了车体整体刚度和强度,减轻了车体自重,增大了容积和载重,提高了材料的抗腐蚀能力。

14、  二、现代化的机检设备  为适应大秦线运输组织的新形势需要,进一步提高运输效率及车辆检测水平,公司在全路率先安装了多套车辆检测信息系统,对确保车辆运行安全起到了很大的作用。

15、于2003年12月在茶坞、下庄重车线分别安装了货车运行故障动态检测系统(TFDS)和货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS),并在大秦全线安装了车辆红外线探测车号自动识别系统(THDS)。

16、于2004年5月份在茶坞、卢龙北空车线安装了货车运行故障动态检测系统TFDS和货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)。

17、2004年10月在木林空车线和延庆重车线分别安装了列车动态运行地面监测(TPDS)系统。

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